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师资队伍
教师简介
陈令坤
发布日期:2013-04-27浏览次数:字号:[ ]

陈令坤

学  位

工学博士

职  称

副教授

/博士生导师

博士导师蒋丽忠

所在系科

交通工程系

电子邮箱

chenlingkun068@163.com

教育研修经历

20126今:扬州大学 建筑科学与工程学院 副教授
201601年月-20181月:西南交通大学 土木工程学院 桥隧工程 博士后201412年月-20161月:纽约州立大学Buffalo分校土木结构及环境工程系(MCEER实验室,University at BuffaloSUNYhttp://www.buffalo.edu/mceer.html)。从事桥梁抗震研究工作(合作导师Michael C. Constantinou教授)。访问学者
201212-201412月:北京交通大学 土木建筑工程学院 桥隧工程 博士后
20089-20126月:中南大学 土木工程学院 结构工程 博士

校外学术兼职


Journal of Rail and Rapid Transit;
Smart Materials and Structures;
World Journal of Engineering and Physical Sciences;
Earthquake Engineering & Engineering Vibration ;
HKIE Transactions
等期刊审稿专家

主讲课程

本科生课程:桥梁抗震设计;研究生课程:结构动力学,桥梁振动与抗震分析

研究方向和领域

结构抗震;车桥耦合振动;桥梁减隔震及结构振动控制;土-结构动力相互作用;地震灾后易修复分析;地震低周疲劳损伤;风车桥耦合振动分析;多灾害概率密度分析;生物医学图像数据处理与医学结构特征值分析;

承担科研项目

[1] 中国博士后科学基金资助,2013M530022,高速铁路桥梁方向脉冲型近断层地震响应研究,2012/12-2014/128W,已结题
[2] 住房和城乡建设部科学技术计划项目,2013-K5-31,近断层地震作用下城市轻轨列车-轨道-高架桥系统动力响应及振动台实验研究,2013/01-2016/0130W,已结题,主持
[3]
江苏省第十批六大人才高峰高层次人才选拔培养项目资助方案(建筑行业),2013-JZ-005,高速(城际)列车-无砟轨道-桥梁系统方向脉冲型近断层地震响应分析,2014/01-2016/015W,已结题,主持
[4] 江苏省自然科学基金,BK20161337,高速铁路大跨桥梁近断层地震速度输入方法及多维响应研究,2016/06-2019/06,在研,主持
[5] 国家863计划,2009AA11Z101,重载铁路桥梁和路基检测与强化技术研究——朔黄重载铁路温塘河特大桥静动力计算及列车走行性分析,子课题,2009/01-2013/12315万元,已结题,参加 (博士论文资助项目)
[6] 铁道部重大课题高速铁路建造技术,2008G031-17,地震作用下高速铁路桥梁结构动力学的研究,子课题,2009/01-2011/12200万元,已结题,参加 (博士论文资助项目)
[7] 铁道部重大课题高速铁路建造技术,2008G031-17,京沪高速桥梁动力测试(京沪高速桥梁下行K694+873濉河特大桥徐州段),子课题,2009/01-2011/12 80万元,已结题,参加 (博士论文试验部分资助项目)
[8] 国家重点基础研究发展计划(973计划),2013CB036203,高速铁路基础结构动态性能演变及服役安全基础研究——高速铁路桥梁动力性能演变及服役安全评估,2013/01-2017/12500万元,已结题,参加 (北京交通大学博士后研究资助项目)

主要学术成果

在国内外期刊、会议上发表学术论文50余篇,部分论文如下:

陈令坤-论文

获奖及人才工程情况

1.中南大学2012优秀博士论文,2013
2.
在北京交通大学土木建筑工程学院从事博士后期间,被评为“纪念中国博士后制度实施30周年成果展” ——土木工程——人才培养成效典型(http://bg.chinapostdoctor.org.cn/cgz/website/program/ShowList.aspx?DWID=10033&LMID=1003004)。

 




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