职  称

讲师

E-mail

lixiayuan@yzu.edu.cn

lixiayuan123@163.com

联  系

地  址

江苏省扬州市邗江区华扬西路198号扬州大学扬子津西校区建筑科学与工程学院

学习经历

2021.07-至今    扬州大学建筑科学与工程学院 讲师/硕士生导师

2015.09-2021.06  东南大学交通学院            博士

2017.02-2018.06  美国休斯顿大学              博士（联合培养）

社会兼职

担任 International Journal of Mechanical Sciences, Journal of Bridge Engineering, Structures等SCI期刊审稿专家

研究方向

[1] 桥梁结构设计理论及应用

[2] 波形钢腹板组合结构桥梁空间力学性能研究

[3] 多自由度梁单元模型在土木工程领域的开发与应用

主持项目

[1] 国家自然科学基金（青年基金）2024.01~2026.12，主持，在研；

[2] 中国博士后科学基金面上项目 2023.09~2025.08，主持，在研；

[3] 江苏省高等学校基础科学(自然科学)研究面上项目，2023.07~2025.07，主持，在研；

[4] 江苏省结构工程重点实验室课题， 2023.01~2025.12，主持，在研；

[5] 江苏省2022“双创博士”（世界名校类）人才项目，2022.09~2024.08，主持，在研；

[6] 扬州市2021“绿扬金凤”优秀博士人才项目，2022.03~2024.02，主持，在研；

[7] 扬州大学高层次人才引进项目，2021.07~2024.07，主持，在研。

参与项目

[1] G105线南照淮河公路大桥维修改造工程—重载交通条件下波形钢腹板PC箱梁桥结构承载性能和构造设计研究(201624001)，安徽省交通运输厅立项，2016~2018，参与。

[2] 非均质点阵结构力学性能表征及其波动特性研究(5187082111)，国家自然科学基金项目，2018-2021，参与。

[3] 应用 FRP 实现重大工程结构高性能与长寿命的基础研究 (2012CB026200)，国家重点基础研究发展计划（973计划）课题，2013-2019，参与。

[4] 银洲湖特大桥辅航道桥结构分析(1523082)，2015-2016，参与。

[5] 曲阳至黄驿港高速公路曲阳至肃宁段项目曲港高速南水北调特大桥主桥结构特性与抗震性能研究，2016-2017，参与。

[6] 单箱多室波形钢腹板PC部分斜拉桥主梁节段模型与钢混连接区模型试验研究，2015-2016，参与。

[7] 宽箱多室波形钢腹板-预应力混凝土组合梁单索面斜拉桥受力性能及设计研究子课题之二：单箱多室波形钢腹板组合箱梁力学性能研究，2015-2016，参与。

代表性论文与论著

[1] Li Xiayuan, Li Lifeng, Zhou Man, Wan Shui, Chen, Jianbing, Kang, Aihong. Refined beam finite element model for thin-walled multi-cell box girders considering distortion and secondary distortional moment deformation effect [J]. Engineering Structures, 2024, 298, 1-19.  (SCI检索, Q1, IF =5.5)

[2] Li Xiayuan, Wan Shui, Zhang Yuanhai, Zhou Maoding, Mo Y.L. Beam finite element for thin-walled box girders considering shear lag and shear deformation effects [J]. Engineering Structures, 2021, 233, 1-16.  (SCI检索, Q1, IF =5.5)

[3] Li Xiayuan, Wan Shui, Shen Kongjian, Zhou Peng. Finite beam element with exact shape functions for torsional analysis in thin-walled single- or multi-cell box girders [J]. Journal of Constructional Steel Research, 2020, 172: 1-19. (SCI检索, Q1, IF = 4.1)

[4] Li Xiayuan, Wan Shui, Shen Kongjian, Zhou Peng, Wang Xiao. Prediction of shear lag effect in thin-walled single-box multicell box girder based on the modified warping displacement function [J]. Advances in Civil Engineering, 2020, 2020: 1-19. (SCI检索, Q4, IF = 1.176)

[5] Li Xiayuan, Wan Shui, Mo Y.L., Shen Kongjian, Zhou Tianming, Nian Yuze. An im-proved method for analyzing shear lag in thin-walled box-section beam with arbitrary width of cantilever flange [J]. Thin-Walled Structures, 2019, 140: 222-235. (SCI检索, Q1, IF = 6.4)

[6] Nian Yuze, Wan Shui, Li Xiayuan, Su Qiang, Li Mo. How does bio-inspired graded honeycomb filler affect energy absorption characteristics? [J]. Thin-Walled Structures, 2019, 144. (SCI检索, Q1, IF = 6.4)

[7] Li Xiayuan, Wan Shui, Zhang Jiandong, Liu Wenjuan, Zhang Fengping. Shear capacity of steel-concrete composite beams with Hybrid Full Web and Truss System [C]. AER-Advances in Engineering Research, 2016, 53: 171-175. (SCI检索)

[8] 李夏元, 万水, 陈建兵, Mo Yilung. 基于修正翘曲位移函数的薄壁箱梁剪力滞效应分析 [J]. 东南大学学报(自然科学版), 2018, 48(05): 851-856. (EI检索)

[9] 李夏元, 范伟, 万水, Yi-lung Mo, 沈孔健. 基于Timoshenko梁及能量变分原理的薄壁箱梁挠度计算分析 [J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2018, 46(04): 51-57+84. (EI检索)

[10] 李夏元, 郭靖宇, 万水, Yi Lung Mo. 基于Timoshenko梁理论的薄壁箱梁剪力滞效应研究 [J]. 公路交通科技, 2018, 35(06): 52-60+94. (CSCD)

[11] 李夏元, 万水. 荷载横向作用位置对偏心荷载分解法影响分析[J].中外公路,2019,39(02):64-69. (中文核心)